华宇娱乐平台

自动驾驶仪将在北京 - 张家高速铁路上

作者:admin 2019-03-10

文艺复兴时期的火车将再次闪耀。——将是世界上第一个自动驾驶功能,速度为每小时350公里。昨天,中国铁路总公司总经理卢东福在铁路公司工作会议上透露,目前300公里至350公里/小时的高速铁路自动驾驶技术仍在世界各地,中国铁路总公司正在组织这个调查。该技术将在北京。首先应用高速铁路。

一个按钮自动运行

根据中国铁道科学研究院的数据,目前的高速列车是由中国列车控制系统(CTCS)保护的驾驶员驾驶的。随着技术的发展,使用ATO(高速列车自动驾驶)设备代替驾驶员驾驶已成为现实。在地铁上,已经应用了许多ATO系统。中国铁路总公司还在万辉,万辉和佛山两条200公里长的城际铁路中使用了ATO。这是世界上第一次将ATO设备用于铁路,速度为每小时200公里。

“采用ATO后,驾驶员可以自动从车站启动列车,自动在车站之间运行,根据计划自动调整运行时间,准确停在车站,停车后自动开门,只要司机按下开始按钮。“专家说。

测试近2万公里

与时速80公里,站间几公里的地铁相比,时速350公里的高速铁路运行速度更快,车站间距通常为数十公里。

“因此,高速列车的ATO需要获取的信息内容类型,所获信息的覆盖范围以及信息的处理逻辑更加复杂和复杂。因此,更完整的系统解决方案,更多可靠的应用技术,需要更深入的研究和实验。“钢铁协会专家说。

2018年6月至9月,中国铁路总公司组织了京沉综合试验区CTCS3 ATO列车控制系统试验。 “94天,该列车累计行驶里程为186,397公里,钢铁研究所开发的自动驾驶设备运行稳定,控制准确。已成功通过所有测试项目并将投入试用在第一批高铁线路上运营。“钢铁协会专家透露。

未来将在北京 - 张家高铁亮相

据了解,新型智能动车组定位于“复兴”的智能版本。基于现有的“Revival”CR400BF EMU,它是世界上第一个以350 km/h的速度实现自动驾驶的车型。北斗卫星导航系统。智能动车组已于2018年底完成原型装配和装配。将于2019年上半年进行调试和测试,并将在未来的北京 - 张家高速铁路上亮相。

在昨天的工作会议上,陆东福强调,高速列车采用ATO是高速铁路情报的重要标志,对保持中国高速铁路列车控制技术的国际先进水平具有重要意义。 。复兴数量首次达到每小时350公里,这是世界上第一次。自动驾驶功能已成为中国高铁自主创新的又一重大里程碑。 (来源:北京晚报记者:李波) [编辑:刘文钊]